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行業(yè)新聞

貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí),礦業(yè)市場(chǎng)究竟面臨什么樣的現(xiàn)狀?

時(shí)間:2018-04-13 來源:

  

   北京時(shí)間4月6日,美國總統(tǒng)特朗普稱,已指示美國貿(mào)易代表辦公室研究是否對(duì)中國1000億美元出口商品征收額外關(guān)稅。中國商務(wù)部隨后稱,如果美方公布1000億美元方案,中方將毫不猶疑立刻進(jìn)行大力度反擊。至此,中美貿(mào)易沖突呈現(xiàn)出迅速升級(jí)態(tài)勢(shì)。


   在全球兩大經(jīng)濟(jì)體針鋒相對(duì)之時(shí),也波及到兩國的礦業(yè)市場(chǎng),礦產(chǎn)品和礦業(yè)市場(chǎng)將受到哪些影響呢?

   銅市場(chǎng)方面,在2017年中國機(jī)電產(chǎn)品出口中,銅占了空調(diào)的15%,電子的7%,交通運(yùn)輸中占了10%,銅價(jià)短期近期已經(jīng)受到?jīng)_擊,23日凌晨LME銅跌幅為1.52%,24日LME銅跌幅為1.15%,截止24日LME收盤價(jià)為6649美元/噸。
   根據(jù)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),2018年全球銅需求將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),中國之外增速有望加快,國內(nèi)需求會(huì)受到房地產(chǎn)下行以及貿(mào)易摩擦等因素的影響,增速會(huì)較2017年下滑預(yù)計(jì),未來銅價(jià)的變動(dòng)仍要取決于基本面,需關(guān)注上游供應(yīng)方面包括礦山的擾動(dòng)和廢銅的供應(yīng)情況。
   目前看2018年的供給端,礦山罷工威脅仍存,特別是智利、秘魯多家銅礦都面臨勞資談判。如果2018年再有集中性罷工出現(xiàn),則會(huì)推升對(duì)原料供應(yīng)緊張的預(yù)期。另一個(gè)重要影響是中國廢雜銅供應(yīng),中國廢雜銅政策變化不僅影響市場(chǎng)供應(yīng),更重要的是資本炒作會(huì)放大市場(chǎng)效應(yīng)。
   因此短期內(nèi)銅價(jià)會(huì)受到貿(mào)易摩擦的影響低位震蕩,中長(zhǎng)期看可能受到上游供應(yīng)的市場(chǎng)情緒的變化價(jià)格會(huì)回升至合理空間。
   鈷和鋰方面,美國的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)新能源鈷鋰產(chǎn)業(yè)影響預(yù)計(jì)不會(huì)太大,目前金屬價(jià)格并未受到太多的影響,但由于市場(chǎng)帶來的恐慌,導(dǎo)致資本市場(chǎng)資金大幅離場(chǎng),帶來相關(guān)的礦業(yè)股票的大幅下跌,如華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)、寒銳鈷業(yè)、贛豐鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等相關(guān)龍頭股紛紛觸及跌停。
   鈷價(jià)方面,2018年年初以來市場(chǎng)仍延續(xù)“鈷牛”模式,利多因素紛至踏來。
   首先原料成本上升。近期剛果(金)頒布新礦業(yè)法的消息成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn),如果新礦業(yè)法得以順利實(shí)施,中國進(jìn)口原料成本將提高。
   其次,需求增長(zhǎng)。新能源汽車成為鈷需求最主要的增長(zhǎng)點(diǎn),3C以及超級(jí)合金、硬質(zhì)合金等行業(yè)也普遍向好。
   再者,市場(chǎng)預(yù)期供應(yīng)緊張。蘋果、寶馬、大眾等下游3C以及汽車巨頭意欲與最上游企業(yè)直接簽訂鈷原料長(zhǎng)單合同,加劇了供應(yīng)緊張以及價(jià)格上漲預(yù)期。
   此外,持貨者惜售和資金推動(dòng)。金融、投資機(jī)構(gòu)以及貿(mào)易商繼續(xù)看漲的樂觀預(yù)期促使囤貨者繼續(xù)捂盤。
   目前股市上相關(guān)龍頭企業(yè)股票的下跌并不意味著行業(yè)的走弱,相反市場(chǎng)未來對(duì)鈷和鋰的預(yù)期仍然很強(qiáng)烈,相關(guān)企業(yè)的盈利情況仍然將維持在較好的水平,等市場(chǎng)的恐慌情緒的平復(fù),這類公司依然會(huì)成為資本市場(chǎng)追逐的對(duì)象。
   鎳市場(chǎng)方面,作為鎳的主要下游不銹鋼,由于近些年我國不銹鋼產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),出口量在近幾年也處于持續(xù)增長(zhǎng)當(dāng)中,因此其他國家與我國不銹鋼產(chǎn)品的貿(mào)易摩擦也逐漸增多。盡管出口至美國以及其他國家的不銹鋼產(chǎn)品逐年下降,但由于全球不銹鋼供應(yīng)目前處于過剩狀態(tài),隨著貿(mào)易戰(zhàn)的開打,將進(jìn)一步利空不銹鋼產(chǎn)品出口,也將加劇國內(nèi)不銹鋼市場(chǎng)過剩局面,對(duì)鎳的需求產(chǎn)生較大沖擊。因此截止目前鎳的金屬相比其他金屬品種跌幅更大,23日凌晨LME鎳跌幅為2.55%,24日LME鎳跌幅為1.67%,國內(nèi)不銹鋼鋼期貨市場(chǎng)則一度跌停。
   雖然短期內(nèi)將出現(xiàn)大幅減產(chǎn),但2018年不銹鋼的總體需求仍十分樂觀。盡管NPI產(chǎn)量不斷增加,但其它鎳產(chǎn)品的全球產(chǎn)量提升困難。麥格理對(duì)2018年全球鎳供求預(yù)測(cè)進(jìn)行了修正,將缺口從7.5-8萬噸提高到了9.5萬噸,并強(qiáng)調(diào)盡管動(dòng)力電池用鎳量仍然很少,但汽車行業(yè)在價(jià)格低位鎖定未來鎳原料供給的購買情緒將抬高鎳價(jià)。安泰科也給出了類似的預(yù)測(cè),其認(rèn)為從基本面角度來看,2018年全球鎳市供需缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。因此我們預(yù)計(jì)鎳的在目前的市場(chǎng)情況下下跌到一定合理的位置后,未來仍會(huì)有較大的反彈空間。
    由于美國對(duì)我國鋼鐵鋼材出口持續(xù)“雙反”,我國出口至美國的鋼材量在近幾年中占比都較低。2017年美國共進(jìn)口鋼材3593萬噸,進(jìn)口中國鋼材產(chǎn)品78.4萬噸,位居第11位,僅占美國進(jìn)口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的“暗度陳倉”路線,具體來說就是先出口到東南亞地區(qū),然后間接出口到美國,或出口到韓國繼續(xù)加工后再出口到美國,這些鋼材的出口總量甚至要大于直接出口至美國的總量。我國現(xiàn)貨市場(chǎng)還是以內(nèi)銷為主,出口量幾乎低到可以忽略。我國內(nèi)需依然較好,不必過分憂慮,我國整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然較好,內(nèi)需強(qiáng)勁。
   持續(xù)關(guān)注2017年,中國新能源車出口表現(xiàn)突出,出口量達(dá)到10.6萬臺(tái),其中機(jī)動(dòng)車的出口占比達(dá)到10.01%;2017年新能源車出口金額達(dá)到了3.27億美元。分出口國來看,2017年中國向美國出口的純電動(dòng)乘用車為214臺(tái),金額達(dá)到165萬美元;向美國出口的插電混動(dòng)乘用車為1042臺(tái),金額為6115萬美元,在所有出口國家中美國排位第一。
   中國一些自主品牌想要進(jìn)入美國市場(chǎng)的戰(zhàn)略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地,同時(shí)自主品牌不使用美國的技術(shù)和零配件,對(duì)銷量的影響很少,反而特斯拉等美國品牌進(jìn)入中國可能會(huì)被征收高額關(guān)稅。“早在雙反的時(shí)候,美系車部分車型就很受影響,美國這么大力度貿(mào)易戰(zhàn)的話,汽車行業(yè)肯定會(huì)受到波及。早在2011年,商務(wù)部宣布對(duì)產(chǎn)自美國的部分大排量進(jìn)口汽車征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅,涉及通用汽車、克萊斯勒及奔馳、寶馬、本田的美國公司等企業(yè)。”
   對(duì)于油氣行業(yè)來說,整條石油供應(yīng)鏈上,管道、平臺(tái)、石油鉆機(jī)和加工設(shè)備都依賴于鋼鐵。美國油氣管道進(jìn)口鋼鐵用量占用于建設(shè)項(xiàng)目的鋼鐵總量的四分之三。美國對(duì)中國商品加征關(guān)稅,很可能對(duì)液化天然氣(LNG)新項(xiàng)目的投資造成破壞。LNG項(xiàng)目向來耗資頗巨,通常需要買家以固定價(jià)格作出長(zhǎng)期承諾,以便為開發(fā)商提供財(cái)務(wù)上的確定性。若缺少了這份保障,開發(fā)商或許就不會(huì)為L(zhǎng)NG終端項(xiàng)目開綠燈放行。貿(mào)易戰(zhàn)可能拖垮全球經(jīng)濟(jì)。盡管地緣政治危機(jī)令上周油價(jià)走高,但隨著中美展開貿(mào)易對(duì)決,股市情況一落千丈,能源股同樣大跌。目前,市場(chǎng)已經(jīng)有所猜測(cè),認(rèn)為特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而言不是個(gè)好消息。受此影響,油價(jià)也將受到拖累,一路走低。
   中美貿(mào)易摩擦加劇,對(duì)礦業(yè)短期市場(chǎng)情緒和風(fēng)險(xiǎn)偏好會(huì)帶來一定利空的影響,中長(zhǎng)期的具體影響程度還要視后續(xù)貿(mào)易戰(zhàn)的廣度和深度來判斷。不管貿(mào)易戰(zhàn)后續(xù)結(jié)果如何,有一點(diǎn)可以肯定的是,中國將堅(jiān)定不移推動(dòng)新一輪改革開放,將進(jìn)一步聯(lián)合歐盟、亞洲、非洲等其他國家和地區(qū),繼續(xù)發(fā)展“一帶一路”,持續(xù)擴(kuò)大中國影響力和爭(zhēng)取支持??梢灶A(yù)見的是,未來礦業(yè)市場(chǎng)投資更多的將活躍在“一帶一路”沿線。
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