一直被搶奪、從未被開(kāi)發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦石項(xiàng)目，最近有了新進(jìn)展。  

      據(jù)澳大利亞礦業(yè)媒體MING.COM報(bào)道，以山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)(下稱(chēng)魏橋集團(tuán))、中國(guó)煙臺(tái)港集團(tuán)(下稱(chēng)煙臺(tái)港)等聯(lián)合投資方組成的企業(yè)聯(lián)合體“贏聯(lián)盟”，有望近期獲得開(kāi)發(fā)西芒杜鐵礦石北部區(qū)塊的審批。  

      根據(jù)中國(guó)對(duì)外投資程序，中方企業(yè)必須通過(guò)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)的核準(zhǔn)，才能推進(jìn)這一項(xiàng)目。目前，中國(guó)有關(guān)部門(mén)正在推動(dòng)該項(xiàng)目進(jìn)程，如審核項(xiàng)目融資細(xì)節(jié)等。  

      “贏聯(lián)盟”由幾內(nèi)亞運(yùn)輸和物流公司聯(lián)合礦業(yè)公司、新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)、魏橋集團(tuán)旗下中國(guó)宏橋集團(tuán)、煙臺(tái)港四家企業(yè)組成。  

      為了將開(kāi)采的鐵礦石運(yùn)輸出去，項(xiàng)目方可能考慮在幾內(nèi)亞修建650公里的鐵路，這或需要更多中企聯(lián)合參與。 

    “贏聯(lián)盟”旗下實(shí)體子公司博凱礦業(yè)公司(Société Minière de Boké)，是幾內(nèi)亞最大鋁土礦出口商。  

      2019年11月12日，博凱礦業(yè)公司以140億美元的報(bào)價(jià)，取得西芒杜鐵礦北部區(qū)塊1號(hào)和2號(hào)礦塊項(xiàng)目標(biāo)的，擊敗了前來(lái)競(jìng)標(biāo)的澳大利亞礦商FMG，正式成為“符合條件的臨時(shí)中標(biāo)方”。  

      當(dāng)時(shí)，F(xiàn)MG對(duì)西芒杜北部1號(hào)和2號(hào)礦塊的報(bào)價(jià)為90億美元。  

      此后，該項(xiàng)目進(jìn)入公約談判階段。  

      幾內(nèi)亞礦產(chǎn)資源豐富，西芒杜項(xiàng)目則可謂是其頭頂?shù)幕使凇?emsp; 

      該礦為全球最大鐵礦石項(xiàng)目，擁有20億噸鐵礦石資源儲(chǔ)量，且鐵品位極高，可達(dá)66%-68%，這意味著更高的溢價(jià)。  

      在全部達(dá)產(chǎn)的情況下，西芒杜項(xiàng)目每年可出口鐵礦石約1億噸。  

      數(shù)十年來(lái)，西芒杜像放在櫥窗里的展品，一直未被開(kāi)發(fā)，因?yàn)槿虻V業(yè)巨頭們和幾內(nèi)亞政府一直在搶奪西芒杜的開(kāi)采權(quán)。  

      西芒杜鐵礦項(xiàng)目分為北部區(qū)塊(1號(hào)、2號(hào)礦塊)和南部區(qū)塊(3號(hào)和4號(hào)礦塊)。2003年，全球第二大礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)決定開(kāi)發(fā)西芒杜，并于2006年取得西芒杜南北部區(qū)塊的采礦權(quán)。  

      2008年，幾內(nèi)亞政府收回了力拓北部區(qū)塊的采礦權(quán)，并將其授予了淡水河谷與以色列商人Benny Steinmetz旗下BSG資源公司(BSGResources，下稱(chēng)BSGR)的合資公司。  

      力拓因此在美國(guó)提起訴訟，以竊取商業(yè)機(jī)密、賄賂為由與淡水河谷對(duì)簿公堂。  

      2011年，力拓以支付7億美元的代價(jià)，保住了西芒杜南部區(qū)塊的開(kāi)采權(quán)。  

      2014年4月，幾內(nèi)亞政府宣布，西芒杜北部1、2區(qū)塊的開(kāi)采權(quán)是由BSGR賄賂而取得，取消此前授予淡水河谷和BSGR的開(kāi)采權(quán)，并歡迎全球的投資者重新競(jìng)拍。  

      但2016年，力拓也陷入賄賂事件。因?yàn)槠鋬擅吖芟驇變?nèi)亞一名咨詢(xún)顧問(wèn)支付了1.05億美元的顧問(wèn)費(fèi)，這名咨詢(xún)顧問(wèn)為力拓保住了西芒杜南部區(qū)塊開(kāi)采權(quán)。在美國(guó)司法部和英國(guó)嚴(yán)重欺詐辦公室(Serious Fraud Office)的監(jiān)察中，力拓不得不解雇了兩名高管。  

      目前，力拓和中國(guó)鋁業(yè)正聯(lián)合開(kāi)發(fā)西芒杜南部區(qū)塊，力拓持股45%，中國(guó)鋁業(yè)持股40%，幾內(nèi)亞政府持股15%。中國(guó)鋁業(yè)也是力拓最大的單一股東。  

      力拓本打算將其在西芒杜南部區(qū)塊的股份，賣(mài)給中國(guó)鋁業(yè)，后改變主意，于2019年6月準(zhǔn)備重新開(kāi)發(fā)該鐵礦石項(xiàng)目。  

      不論是開(kāi)發(fā)南部區(qū)塊的力拓中鋁聯(lián)合體，還是在北部區(qū)塊的“贏聯(lián)盟”，都將在開(kāi)發(fā)中面臨一大難題，即鐵路運(yùn)輸問(wèn)題。  

      對(duì)這些礦商們來(lái)說(shuō)，說(shuō)服幾內(nèi)亞政府租用鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)已有的鐵路，取道鄰國(guó)利比里亞的港口運(yùn)輸鐵礦石，是最劃算的事。  

      但幾內(nèi)亞政府堅(jiān)持稱(chēng)，西芒杜開(kāi)采的鐵礦石必須從幾內(nèi)亞本國(guó)的港口出口。  

      這意味著，礦商們必須在幾內(nèi)亞修建一條650公里的鐵路。這條鐵路需耗巨資約230億美元。